Harness (Hàm Harness)

Trong những chiếc xe hiện đại, hệ thống điều khiển điện tử có liên quan chặt chẽ đến dây nịt. Ai đó đã từng tạo ra một sự tương tự sống động: máy vi tính tương đương với bộ não con người, cảm biến tương đương với cơ quan cảm giác, bộ truyền động tương đương với ống tập thể dục, sau đó dây nịt là dây thần kinh và mạch máu.

Về chức năng, dây điện ô tô có thể được chia thành hai loại: đường dây điện mang sức mạnh của bộ truyền động lái xe (bộ truyền động) và đường tín hiệu truyền lệnh đầu vào của cảm biến. Đường dây điện là dây dày mang dòng điện lớn, trong khi đường dây tín hiệu là dây mỏng không mang điện (truyền thông cáp quang).

Diện tích mặt cắt ngang của dây được sử dụng trong động cơ và bộ truyền động là 0,85, 1,25mm2, trong khi diện tích mặt cắt ngang của dây được sử dụng trong mạch điện là 2, 3, 5mm2; và các mạch đặc biệt (khởi động, máy phát điện, dây nối đất động cơ, v.v.) có các thông số kỹ thuật khác nhau 8, 10, 15, 20mm2. Ngoài việc xem xét hiệu suất điện, việc lựa chọn dây cũng bị hạn chế bởi hiệu suất vật lý của xe. Ví dụ, các dây giữa các cửa thường xuyên mở / đóng trên một chiếc taxi và các dây kéo dài cơ thể nên được xây dựng bằng dây có tính chất uốn cong tốt. Trong những năm gần đây, dây che chắn điện từ được sử dụng trong các mạch tín hiệu yếu cũng đang gia tăng.

Với sự gia tăng các chức năng của xe và ứng dụng rộng rãi của công nghệ điều khiển điện tử, số lượng mạch và mức tiêu thụ điện năng trên xe đã tăng lên đáng kể, và dây nịt đã trở nên dày hơn và nặng hơn. Làm thế nào để làm cho một số lượng lớn dây nịt hiệu quả hơn và hợp lý hơn trong không gian xe hạn chế Bố trí, để khai thác dây điện ô tô có thể đóng một vai trò lớn hơn, đã trở thành một vấn đề phải đối mặt bởi ngành công nghiệp sản xuất ô tô